O mês de julho foi movimentado no que diz respeito a obras para estruturar o Jalapão e também ao que acontecia nos bastidores. Em 27 de julho o g1 noticiou o início da aplicação de asfalto no primeiro trecho de rodovia pavimentada da região. Coincidentemente, esta é a mesma data em que, de acordo com o Ministério Público Federal, Carlesse comprou a fazenda de R$ 2 milhões na região.

Um dia depois, o governador anunciou a liberação de recursos para construir o aeroporto da região, antes mesmo da obra ter a licença prévia da Agência Nacional de Aviação Civil, obrigatória para qualquer aeródromo.

A data marcou a aprovação relâmpago do projeto para a concessão do parque. Após apenas uma audiência sobre o assunto, que terminou com bate-boca entre o então secretário da Indústria e manifestantes, o projeto recebeu o apoio de de 16 deputados estaduais.

• Relembre como cada deputado votou

Chamou a atenção a análise feita às pressas pelos parlamentares. Em um único dia, o PL da concessão foi analisado e aprovado em três comissões e em dois turnos no plenário. Cerca de 24 horas mais tarde, foi sancionado por Mauro Carlesse (PSL).

A situação gerou revolta entre os moradores da região, que ficaram assustados com a rapidez da tramitação e com a falta de informações sobre como a concessão iria funcionar. Secretários de estado, incluindo Claudinei Quaresemin, insistiam que a nova lei apenas autorizava o governo a fazer estudos.

Quaresemin estava no comando do projeto e também está entre os investigados pela Polícia Federal. Ele foi afastado do cargo por determinação do Superior Tribunal de Justiça e depois acabou pedindo demissão.

Apesar das afirmações de que os estudos estavam na fase inicial, logo ficou claro que os projetos estavam praticamente prontos. A TV Anhanguera teve acesso a cadernos que mostraram que técnicos já tinham inclusive propostas elaboradas sobre quais deveriam ser os investimentos na região.

Em outubro o governo publicou a íntegra dos estudos sobre o parque e quais as propostas para a concessão. A previsão é de que o contrato tenha duração de 30 anos ao custo de R$ 31.677.451,00. A licitação do parque será feita pelo critério de maior outorga fixa, ou seja, a melhor proposta que for recebida pelo governo. A empresa vencedora deverá realizar investimentos obrigatórios com prazo de conclusão de curto (até dois anos), médio (até quatro anos) e longo prazo (até seis anos).

Entre as obras previstas estão a construção de torres de observação, lanchonetes, sanitários, ciclovias, estacionamentos e um centro de visitantes, entre outras. Além disso, deverão ser feitas reformas e manutenções em equipamentos existentes.

Estavam previstas audiências com a população para discutir o assunto, que foram adiadas pela Justiça para novembro. O motivo foi o pouco prazo entre a publicação dos projetos e as datas das consultas públicas, o que prejudicaria a análise das propostas pela população. Mesmo com o governador afastado, o projeto segue em andamento normalmente.

As principais preocupações são relacionadas as comunidades quilombolas e as operadoras de turismo que já trabalham na região. Eles temem ficar sem espaço para atuar se tiverem que competir com empresas milionários, que cheguem ao parque com grandes estruturas. A maioria das famílias da região depende da visitação turística para sobreviver e já está em situação financeira delicada após o parque passar mais de um ano fechado durante a pandemia de Covid-19.